Употребяван Влекач 4х2

Употребявани -автомобилни влекачи 4×2, конфигурирани за регионален товарен транспорт, превоз на контейнери и обща логистика, снабдени с индивидуални спецификации на превозното средство, записи от инспекции и логистична поддръжка при износ.

Автопаркове с търговски превозни средства, регионални дилъри и транспортни оператори използват влекачи 4×2, когато операциите са концентрирани върху павирани магистрали и установени товарни коридори. Отличаваща се с единична задвижваща задна ос и единична управляваща предна ос, тази конфигурация предлага по-ниско тегло на тарата и намалена механична сложност в сравнение с алтернативите с много-задвижващи-оси, като поддържа оптимизирана горивна ефективност по стандартни пътни маршрути.

Влекачът трябва да съответства точно на типа на полу{0}}ремаркето, размера на щифта, височината на петото-колело и местните разпоредби за-натоварване на ос. Съвместимите двойки включват:

Полу{0}}ремаркета с платформи:Използва се за стоманени продукти, строителни материали, стоки в чували и общи палетизирани товари.

-Странични и кузови полуремаркета-:Използва се за чувствителни към времето-товари, потребителски стоки и операции за бързо товарене/разтоварване в разпределителни центрове.

Контейнерни шасита / скелетни ремаркета:Конфигуриран за 20-футови и 40-футови ISO контейнери, работещи между пристанища, железопътни депа и промишлени съоръжения.

Полу{0}}ремаркета цистерни:В комбинация с одобрени единици за течен или сух{0}}насипен транспорт, в зависимост от спирачния капацитет на трактора и изискванията за спомагателното оборудване.

Използваните влекачи се оценяват чрез структуриран процес на механична и структурна оценка, за да се гарантира оперативна готовност преди подготовка за износ.

Двигател и задвижване:Оценка на ефективността при-стартиране при студен ход, стабилността на празен ход, работата на турбокомпресора, продухване-по нива и проверка за активни течове на течност през маслени картери, уплътнения и охладителни вериги.

Трансмисия и задвижване:Проверка на гладкото зацепване на предавките, работата на съединителя или реакцията на блока за управление на трансмисията и проверка за необичаен механичен шум в скоростната кутия и валовете на витлото.

Цялост на шасито и рамката:Проверка на основната надлъжна рамка на стълба за видима деформация, структурни пукнатини, прекомерна корозия и доказателства за неразрешено заваряване или ремонт при сблъсък.

Оси и окачване:Проверка на предни кормилни накрайници, щифтове, корпус на задния диференциал, листови пружини или въздушни въздушни окачвания, амортисьори и въртящи щанги за износване и луфт.

Спирачни и пневматични системи:Тестване на работни спирачки, аварийни спирачки за паркиране, производителност на въздушния компресор, функция за изсушаване на въздуха и задържане на налягането в пневматичните вериги.

Електрически и контрол на кабината:Проверка на арматурното табло, предупредителните светлини, системите за контрол на климата, кабелните снопове, осветителните модули и електрониката на кормилната колона.

За да отговорят на изискванията на различни задгранични пазари, превозните средства могат да бъдат доставени под различни нива на обслужване:

Както-е / Сурови запаси:Инспектирани и тествани единици, предлагани директно от потоците за пенсиониране на автопарка, идеални за купувачи със специални-собствени съоръжения за обновяване.

Стандартно обновяване:Включва професионално външно дълбоко-почистване, боядисване-на шасито, смяна на износени филтри и двигателно масло, функционално тестване на всички електрически компоненти и подмяна на нови или-гуми с висок протектор, когато е необходимо.

Ремонт по поръчка:Дълбоки механични ремонти, детайли на интериора на кабината и боядисване по поръчка, съответстващо на изискванията за корпоративна марка при поискване.

Готовите за износ{0}}използвани влекачи се обработват в съответствие с разпоредбите на пристанището на местоназначението и изискванията за транспортна логистика.

Транспортни методи:Устройствата могат да бъдат подготвени за кораб-on/Roll-off (Ro-Ro) кораб, поставяне на плоски -ракови контейнери или счупване-насипно транспортиране в зависимост от възможностите на пристанището на местоназначението и размерите на превозното средство.

Поддръжка на документация:Търговски фактури, опаковъчни списъци, товарителница, сертификати за дерегистрация и -зависещи-сертификати за проверка преди изпращане (като BV, SGS или INTERTEK, ако има мандат) могат да бъдат координирани въз основа на разпоредбите за внос.

Пред{0}}проверка за експортиране:Купувачите трябва да потвърдят мандатите за емисии на местоназначението, ограниченията за максимално натоварване на осите, изискванията за кормилната страна (LHD/RHD) и задължителните местни стандарти за хомологация, преди да резервират пратката.

Популярни тагове: употребявани влекачи 4x2, Китай употребявани производители на влекачи 4x2