3-осно тежкотоварно полуремарке с нисък товар за превоз на машини

JUTONG Тежкотоварно инженерно полуремарке, създадено за глобална логистика на тежко оборудване, проектирано да премества извънгабаритни строителни машини, индустриални съоръжения и тежки компоненти между депа, проектни дворове и отдалечени работни места.

Това полуремарке с нисък товар се отличава с структура на ниска платформа с падащ кладенец. Групите оси, окачването, кормилните модули, хидравличните модули и хардуерът за закрепване на товара могат да се конфигурират, за да задоволят различните национални стандарти за магистрален транспорт.

Няма единна универсална спецификация; параметрите на ремаркето са проектирани въз основа на размерите на оборудването, брутния полезен товар, производителността на основния двигател, качеството на местната пътна настилка, законовите граници на натоварването на осите и действителните условия на транспортния маршрут.

Логистика на строителни обекти:Теглене на багери, булдозери, компактори и пилотни съоръжения от складове за оборудване директно до разпръснати работни места в пътни мрежи със смесено състояние.

Превоз от изпълнител на тежки съоръжения:Внедрява се от специализирани транспортни фирми, доставящи извънгабаритни машини за инфраструктурни, кариерни и промишлени строителни проекти по целия свят.

Междурегионални превози на дълги разстояния:Потъналата ниска платформа намалява общата транспортна височина, като помага на операторите да спазват националните правила за ограничаване на височината за високи машини и намаляват изискванията за извънгабаритни разрешения за движение.

Достъп до обект за неравен терен:Подходящ за навигация по неравни чакълени пътища за достъп, тесни радиуси на ъглите, стръмни наклони и тесни входни точки на обекти, често срещани в отдалечени проектни зони.

Структура за зареждане с падащ кладенец

• Платформа с потънал нисък кладенец: Вдлъбнатият централен товарен отсек намалява общата транспортна височина за високи тежки машини, за да отговори на общите изисквания за ограничение на височината на магистралата.

• Оперативна гъвкавост: Оптимизираната геометрия на палубата се представя еднакво добре при превоз на напълно натоварени тежкотоварни машини и транзит по магистрала с празни глави.

• Концепция за модулно сглобяване: Количеството на осите, възлите на рампата и стилът на гъшата шия са финализирани въз основа на външните размери на машината и ограниченията на проекта.

Разпределение на товара при тежък транспортСтроителните и промишлените машини произвеждат концентрирани сили на точково натоварване, изискващи прецизно управление на натоварването на осите и стабилна производителност на рамката срещу деформация при движение по неравни маршрути с грапава настилка.

Основните показатели за инженерна оценка включват: Индивидуално тегло на машината и външна обвивка Позиция на центъра на тежестта и контактни отпечатъци на оборудването Разположение на групата на осите заедно с локално разрешените стойности на натоварването на ос Избор на окачване плюс структурна коравина на дългата греда Практическо качество на пътната настилка, ограничения на теглото на моста и ограничения над височината

Кормилно управление за дълги комбинации от тежкотоварни превозни средства

• Контрол на проследяването на пътя: Многоосните тежки комбинации изискват предвидимо проследяване на ремаркето, докато се движите по тесни завои на площадката.

• Конфигурируеми опции за кормилно управление: Предлагат се хидравлични или самоуправляващи се възли на талигата за минимизиране на отклонението от следите.

• Подобрена маневреност: Значително подобрява поведението при завиване на кръгови кръстовища, тесни чакълени пътища и ограничени пътеки за достъп до площадката на проекта.

Интеграция на хидравлична система

• Специализирани оперативни функции: Хидравличните вериги могат да поддържат задвижвани рампи за товарене, разглобяемо разделяне на гъши врат, разширяване на ширината на палубата и задължения за нивелиране на платформата.

• Спецификация на компонентите: Захранващите агрегати, колекторните вентилни блокове и хидравличните цилиндри са избрани да издържат на среда с голямо количество прах на работното място.

• Ориентиран към обслужване на място дизайн: Създаден за удобна поддръжка на място и добра съвместимост на резервни части с масовите глобални флотилии за тежки превози.

Обезопасяване на тежки товари и оформление на интерфейса

• Конструкция за контролирано пренасяне на натоварването: Множество подсилени точки за закрепване на закрепване и джобове за колове разсейват силите на опъване на веригата, генерирани по време на транспортиране върху неравни повърхности.

• Персонализирани интерфейси, специфични за приложението: Профилът на рампата, локалното укрепване на палубата и оформлението на закрепване са проектирани за целевите модели машини.

• Утвърждаване преди производството: Пълната структурна подредба преминава инженерна кръстосана проверка спрямо общите стандарти за тежък транспорт преди да започне производството.

Подготовка на стоманата:Конструкционни стоманени плочи с висока якост, обработени чрез CNC плазмено рязане за осигуряване на постоянна точност на размерите.

Структурно заваряване:Основните греди на кутията, напречните греди и секциите на капака са завършени с помощта на контролирани заваръчни процедури за тежък режим.

Проверка на размерите:Критичните сегменти на рамката, платформата с ниска ямка и интерфейсите за монтаж получават пълна проверка на размерите преди окончателното сглобяване.

Контрол на подравняването:Прецизното калибриране на паралелното подравняване на осите осигурява стабилно поведение при проследяване за многоосни комбинации за тежки превози.

Хидравлично изпитване:Всички хидравлични цилиндри, клапанни колектори и тръбопроводи завършват функционални тестове за задържане на налягането и пълен цикъл преди изпращане.

Популярни тагове: 3-осно тежкотоварно нискотоварно полуремарке за транспорт на машини, Китай 3-осно тежкотоварно нискотоварно полуремарке за производители на машини